Libro Blanco de Turismo de Kioto 2024: Problemas y perspectivas de la infraestructura de transporte en el movimiento turístico

Kioto es un destino turístico famoso no sólo en Japón sino en todo el mundo, pero la ciudad de Kioto, su centro, enfrenta una variedad de desafíos relacionados con el turismo.
En particular, si bien el número de turistas extranjeros entrantes se ha recuperado y está en auge después de la pandemia de COVID-19, también se han señalado los problemas del turismo excesivo.

 

Este artículo analiza en detalle los desafíos e iniciativas que enfrenta la infraestructura de transporte de la ciudad de Kioto cuando se trata de transportar a los turistas que visitan la ciudad, así como las perspectivas futuras.

 

Infraestructura de transporte en la ciudad de Kioto

La ciudad de Kioto es el núcleo turístico de Kioto y, si nos fijamos en la infraestructura de transporte de la ciudad, la mayor parte del centro se encuentra dentro de una zona de transporte público, con redes de trenes y autobuses. Hay rutas de autobús alrededor de la ciudad según el acceso a la estación de tren, pero hay algunas zonas que están fuera del área de transporte público.

Por otro lado, en las zonas montañosas de la ciudad de Kioto, se ha vuelto difícil mantener las rutas de autobuses, y hay zonas en las que las comunidades locales están asumiendo la responsabilidad de su propio transporte (como el transporte privado de pasajeros, que requiere pago).

Referencia:Dirección de las cuestiones relativas al transporte público en la ciudad de Kioto

 

Principales destinos para los turistas japoneses

Los 10 principales destinos para los turistas japoneses son:Las zonas más populares son Kiyomizu, Gion, la estación de Kioto y las áreas alrededor de Shijo Kawaramachi.

 

Principales destinos para turistas extranjeros

Si analizamos los 10 principales destinos visitados por turistas extranjeros, el Templo Kiyomizu-dera, el Castillo Nijo, el Santuario Fushimi Inari Taisha y el Templo Kinkaku-ji son los más populares.

 

 

Transporte utilizado por los turistas japoneses

Los principales medios de transporte utilizados por los turistas japoneses en la ciudad son los siguientes:La mayoría de la gente viaja en transporte público, como trenes y autobuses (incluidos los autobuses urbanos), y caminando. Durante las vacaciones durante la temporada turística en la ciudad de Kioto, los turistas tienden a acudir en masa a la estación de Kioto, especialmente por las mañanas.

Opciones de transporte para turistas extranjeros

Los principales medios de transporte utilizados por los turistas extranjeros en la ciudad son los siguientes: Al igual que los turistas japoneses, los principales medios de transporte utilizados por los locales son los trenes, los autobuses y caminar.

Fuente: Encuesta integral de turismo de Kioto (2019)

 

Problemas de transporte e iniciativas para hacer turismo en la ciudad de Kioto

En la ciudad de Kioto, la congestión vial comenzó a agravarse ya a mediados de la década de 40 debido al rápido progreso de la motorización. En respuesta a esta situación, la ciudad de Kioto emitió una "Declaración de Rechazo al Turismo en Automóviles Privados" en 48.Desde entonces, desde que comenzó la era Heisei, cada otoño durante la temporada turística se han implementado restricciones temporales del tráfico y otras medidas de tráfico en las zonas turísticas.Últimamente también nos hemos centrado en el control de multitudes.

Referencia:Transporte público (ferrocarriles) y principales lugares turísticos de la ciudad de Kioto

 

asignación

Debido al aumento de turistas que utilizan vehículos privados y autobuses turísticos, la congestión del tráfico se ha vuelto crónica, especialmente alrededor de los destinos turísticos, y esto también ha afectado a los autobuses y taxis, que son el principal medio de transporte.

Además, la excesiva concentración de personas en la estación de Kioto no sólo provoca congestiones dentro de la estación y sus alrededores, sino que también provoca que los autobuses se llenen hasta su capacidad máxima y algunas personas no puedan utilizarlos, siendo habitual ver largas colas en las paradas de taxis.

 

intentar

Para mejorar esta situación, la ciudad de Kioto está promoviendo una variedad de iniciativas para resolver el problema.

Promover el uso eficaz de autobuses y taxis

Operamos el "Okoshi Bus" y el "Tourist Express Bus" con el objetivo de eliminar el turismo excesivo y mejorar la comodidad para los turistas.El autobús "Okoshi Bus" te lleva por los principales lugares turísticos de la ciudad en una ruta. El "autobús turístico exprés" es un tipo de autobús exprés que sólo para en las paradas más cercanas a los lugares turísticos famosos.

利用Para conocer las condiciones, consulte el siguiente sitio web.

Sitio web oficial de Okoshi Bus

Autobús expreso turísticoHP oficial

 

 

Además, para facilitar el desplazamiento de los turistas, estamos fomentando el uso de taxis frente a la estación y también estamos invirtiendo en servicios de alquiler de bicicletas. Dentro del centro de la ciudad de Kioto, puedes ir fácilmente a cualquier lugar en bicicleta mientras sientes la brisa, por lo que alquilar una bicicleta es una forma muy conveniente de moverse a diversos lugares atractivos como santuarios y templos.

Para abordar la escasez de conductores de autobús y taxi, también apoyamos actividades de relaciones públicas para mejorar las condiciones laborales de los operadores.

 

Esfuerzos para aliviar la sobreconcentración en la estación de Kioto

Para aliviar la congestión en la estación de Kioto, estamos proponiendo rutas que utilizan subpuertas en las estaciones de Yamashina, Tofukuji, el metro, etc., y estamos mejorando la información de las paradas de autobús.

 

Iniciativas en materia de viajes en coche

En la ciudad de Kioto,Estamos trabajando para mejorar la eficiencia y la racionalización del tráfico automovilístico mediante la aplicación de medidas para frenar la entrada de automóviles y evitar que los autobuses turísticos congestionen las carreteras.

Referencia:Proyecto para fortalecer las medidas para evitar que los autobuses turísticos se queden varados en la vía (Informe)

 

 

Las desventajas del sobreturismo

Como se mencionó en el capítulo anterior, el aumento de turistas está afectando a los residentes locales, quienes no pueden abordar los autobuses debido al hacinamiento y tienen que esperar en largas filas para tomar taxis, y también está causando serios problemas como la escasez de espacios de estacionamiento en la ciudad.

Además, el ruido y la basura provocados por los turistas, así como el aumento de los costes de la vivienda debido al incremento del alojamiento de corta estancia, están haciendo que la zona sea inhabitable.

Además, a medida que la cultura local se comercializa para los turistas, su originalidad se diluye y, como los destinos turísticos se saturan, la tranquilidad y la atmósfera se pierden, lo que significa que los turistas cada vez son más incapaces de tener las experiencias que buscaban.

 

Visión de futuro para «Kioto, una ciudad para caminar»

En enero de 22, la ciudad de Kioto formuló una estrategia integral de transporte denominada "Walking City Kyoto", un plan maestro de transporte. ""Esfuerzos para conservar el transporte público""Esfuerzos para el desarrollo urbano"Iniciativas de estilo de vidaEstamos impulsando 3 proyectos de implementación basados ​​en tres iniciativas.

Además, Kioto fue la primera ciudad de Japón en establecer la Carta de "Ciudad Caminante de Kioto" como código de conducta para todas las personas relacionadas con Kioto. Explicaremos cada una de estas iniciativas.

 

Iniciativas relacionadas con el transporte público existente

La ciudad de Kioto está mejorando sus horarios de metro y autobús para hacerlos más convenientes, y ofrece el Kyoto Free Pass, un pase para toda la ciudad que utiliza las redes de trenes y autobuses de Kioto.
También estamos trabajando en un plan de desarrollo para la plaza frente a la salida sur de la estación de Kioto.  

 

Iniciativas de desarrollo urbano

Como parte de las iniciativas de desarrollo urbano, la ciudad está promoviendo la reducción del tráfico de automóviles y la ampliación de las aceras en Higashioji-dori en la ciudad de Kioto, lo que se considera un proyecto simbólico en la estrategia, así como la ampliación de las aceras y la priorización del transporte público en Shijo-dori.

Además, la ciudad ha preparado un amplio plan de aparcamiento disuasorio y ha promulgado la Ordenanza de Aparcamiento de la Ciudad de Kioto en el año fiscal 23, que tiene por objeto frenar la construcción de nuevas instalaciones de aparcamiento y hacer un uso eficaz de las existentes.   

 

Iniciativas de estilo de vida

Como parte de nuestras iniciativas de estilo de vida, estamos promoviendo y creando conciencia sobre nuestro lema, "Kioto, una ciudad para caminar", a través de diversas exhibiciones de carteles, anuncios de estatutos y transmisiones.

Además, estamos promoviendo vigorosamente el proyecto "Slow Life Kyoto", que tiene como objetivo fomentar una amplia gama de cambios en el estilo de vida entre los residentes comunes de Kioto, los nuevos residentes y los estudiantes de la escuela primaria. 

Referencia:La dirección futura de la estrategia integral de transporte "Walking City Kyoto" y las medidas para lograrla 

 

Resumen

La ciudad de Kioto es una ciudad turística famosa a nivel mundial y, si bien está experimentando un crecimiento debido al turismo tras un rápido aumento en el número de turistas, también enfrenta muchos desafíos.Esperamos que este artículo sea útil para cualquier persona interesada en los desafíos y las perspectivas futuras de la infraestructura de transporte en la ciudad de Kioto.